Himalayan 2022 da Royal Enfield agora tem o navegador Tripper de fábrica
Mal chegou ao mercado indiano, e a nova Himalayan 2022 chega ao Brasil com três novas cores e tecnologia indispensável.
A Royal Enfield Himalayan 2022 chegou ao mercado indiano meses atrás, mas acaba de chegar ao Brasil equipada com tecnologia indispensável, o navegador Tripper. Mas além de algumas atualizações, a Himalayan é lançada com três novas cores.
E o que parece é que as novas versões surgem para incentivar o off-road e o turismo fora de estrada. Focando na navegação efetiva, o Tripper passa a ser item de fábrica, com o fim de contribuir no planejamento de condução e rota do piloto.
Mas a Royal Enfield garante que o aparelho é muito simples e intuitivo, dando mais facilidade de operar, assim como tudo na Himalayan 2022.
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Himalayan 2022 e outras atualizações imperdíveis
E a nova Hoyal Enfield Himalayan 2022 chega ao mercado brasileiro com mais atualizações, e uma delas é no assento e no bagageiro. Ambos itens importantes e indispensáveis para a condução, para o fator estabilidade.
O bagageiro portando agora tem a capacidade de carga de 7 kg.
Mais uma atualização, neste caso estético, ficou para seu para-brisa escurecido, e deu à Himalayan 2022 modernidade.
Já no design, se manteve o DNA robusto que conquistou a gente aqui no Brasil, mas e nova Himalayan 2022 recebe agora três novas cores, como:
- New Granite Black: mescla de preto fosco e preto brilhante no preço de R$20.390;
- Mirage Silver: tons de cinza no preço de R$20.390;
- Pine Green: tons de verde das camuflagens militares no preço de R$25.390.
Essa última vem com protetor de motor, protetor de carter, protetor de mão e malas traseiras como acessórios inclusos.
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Tecnologia
Mas além de todas essas atualizações importantes, os itens comuns da Himalayan 2022 valem a pena ser comentados.
Como o painel de LCD, que permite ao piloto acompanhar todos os marcadores essenciais da sua pilotagem.
Para a segurança, o ABS de dois canais agrega segurança para o condutor, já que há a possibilidade de desligar o ABS na traseira. E é indispensável para a pilotagem offr-road.
Essas melhorias foras feitas ao longo dos anos, com a Royal Enfield observando o feedback de seus clientes.
