Conheça a nova Cityclass 200i

A DAFRA apresentou recentemente a novíssima Cityclass 200i. A chegada dessa nova scooter acirra ainda mais o setor de motonetas de baixas cilindrada e torna-se uma boa opção de compra para os consumidores.

A nova scooter da montadora brasileira, que já possui em seu portfolio as Citycom 300i e Maxsym 400i, pode tanto competir com scooters menores disponíveis no mercado brasileiro, como a PCX 150 ou a Burgman 125, bem como criar uma nova categoria, intermediária, entre as scooters disponíveis no Brasil.

A 200i possui motor de 200 cm³ com injeção eletrônica, prometendo alcançar potência máxima de 13,8 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 13,9 Nm a 6.000 rpm.

Além do motor, a Cityclass 200i apresenta como diferencial rodas grandes aro 16”, antes uma exclusividade do modelo de 300cc. As rodas merecem destaque devido a “grande qualidade” do asfalto brasileiro. As rodas grandes aumentam a segurança ao passar por irregularidades e buracos, além de melhorar a estabilidade e o conforto.  Em comparação com outras a Cityclass 200i sai na frente, por exemplo, da Honda PCX 150 que possui rodas aro 14.

Outro destaque que eleva o patamar de segurança é o freio a disco na dianteira e na traseira com sistema de acionamento combinado FH-CBS (Full Hidraulic Combined Brake System), mais eficiente e preciso do que outros sistemas disponíveis no País.

“O mercado brasileiro está aos poucos aprendendo a apreciar os inúmeros benefícios de um veículo como o scooter e, sem falsa modéstia, nós da DAFRA contribuímos para chegarmos a este momento, trazendo produtos que realmente estão de acordo com nossas necessidades”, afirma Sérgio Dias, diretor comercial da empresa. “Assim como para nossos outros modelos, o Citycom 300i e o mais recente Maxsym 400i, ser um produto completo, atual e com um custo-benefício bem acima da média são os grandes trunfos do novo Cityclass”.

Outro ponto de destaque no Cityclass 200i é o assoalho plano, um clássico dos scooters europeus. Além de mais espaçoso, possibilitando que as pernas se acomodem sobre a plataforma, permite que o motociclista suba no scooter sem ter de montá-lo. E mais, facilita o uso pelo público feminino, que pode aproximar as pernas se quiser usar saia, por exemplo.

“A experiência de vários anos atuando neste segmento nos trouxe muito aprendizado e um deles é que o consumidor brasileiro quer muito mais de um scooter. Ele busca segurança, agilidade e conforto para rodar na cidade, por isso o motor maior de 200cm, as rodas grandes aro 16” e o assoalho plano. Ele quer um produto bonito, moderno e valoriza comodidade, e para isso temos itens como USB, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, entre outros”, explica Victor Trisotto, diretor de engenharia da DAFRA.

O scooter Cityclass 200i traz vários itens de comodidade, como transmissão automática CVT, porta objetos com fechadura e entrada USB para carregar o celular, o GPS ou outro dispositivo, assento em dois níveis com tecido antiderrapante, gancho para sacolas que suporta até 2kg e completo painel que combina elementos digitais e analógicos mostrando conta-giros, indicador de nível de combustível, relógio, hodômetros total e parcial, alerta de manutenção, dentre outros.  Também de série o novo scooter DAFRA traz bagageiro traseiro, que facilita a instalação de bauleto.

Embora a DAFRA alegue que o compartimento sob o banco da Cityclass 200i acomode capacetes de qualquer tamanho, precisaríamos checar essa informação em um futuro teste. E se o scooter tiver um bom espaço sob o banco (como o da Lead 110, que pode ser considerado o melhor) esse pode ser outro grande diferencial da nova motoneta pois, além do capacete do piloto, muitas vezes é necessário carregar capacete do garupa, bota de chuva, capa, bolsa ou mochila, livros e etc.

O modelo pode ser encontrado nas lojas nas cores disponíveis pérola e preta/prata com preço público sugerido de R$ 9.390,00.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DAFRA CITYCLASS 200i