Himalyan chega ao mercado brasileiro

ON/OFF da Royal Enfield desembarca no Brasil com preço a partir de R$18.990

Amanda Pagliari 23/01/2019

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A Himalayan é o modelo mais versátil da Royal Enfield. Suas características off-road preparam ela para todo tipo de estrada, inclusive quando não existe estrada.

Uma das motocicletas mais esperadas pelos brasileiros, desde a vinda da montadora indiana ao Brasil, a Himalayan está disponível em duas opções de cores – Granite e Snow – com preço sugerido a partir de R$18,990,00 – sem frete.

Voltada para o turismo de aventura, a Himalayan é o resultado de 60 anos de experiência da Royal Enfield em alguns dos terrenos montanhosos mais desafiadores do mundo – os Himalaias.

Com design classico, motor LS 410, desenvolvido especialmente para este modelo, e condução amigável, a Himalayan é um convite para que evoquemos o nosso lado mais aventureiro adentrando por ruas, rodovias e estradas de terras de todo o país e quiçá do mundo, sem perigo de perder o norte – afinal, em seu painel há uma bússula digital.

“Os modelos de turismo de aventura que atualmente definem esta categoria são muito grandes e acabam não se saindo bem em terrenos como dos Himalaias. São muito pesados, complicados e inadequados para este tipo de região. Projetada sob medida e a partir do zero, a Himalayan é uma motocicleta simples e capaz de ir a qualquer lugar, que vai diversificar o turismo de aventura no Brasil”.
explica Arun Gopal, diretor de Negócios Internacionais da Royal Enfield.

A Himalayan já está presente em outros países e é um dos modelos mais vendidos da Royal Enfield, em mercados como Estados Unidos, Reino Unido e Austrália, além de muitos outros no continente europeu.

Montada sob um robusto chassi em berço duplo, desenvolvido pela Harris Performance, a Himalayan é estável e ágil.

Sua forte suspensão articulada traseira monochoque permite viagens mais longas e proporciona uma experiência de pilotagem suave, independentemente do terreno.

Com distância do solo de 220 mm, o modelo supera obstáculos típicos de off-road, como leitos de rios rochosos ou cruzamentos de riachos. A combinação de aros de rodas é pensada para aumentar o controle ao pilotar sobre rochas e outros terrenos irregulares.

A Himalayan é impulsionada por um novo comando de válvulas, que formam a base de seu motor LS 410 de longo curso.

A configuração motor oferece alto torque e potência utilizável em rotações mais baixas, o que torna a pilotagem suave em marchas mais altas ou velocidades reduzidas, facilitando a subida de ladeiras e manobras no trânsito pesado.

Segundo a Royal Enfield o motor oferece baixa manutenção, podendo rodar até 10 mil quilômetros entre trocas de óleo.

Para Claudio Giusti, diretor Geral da Royal Enfield no Brasil, o que mais motiva sobre a motocicleta é que permitirá que tanto motociclistas experientes quanto iniciantes façam mais com apenas um modelo.

“A Himalayan abre mais possibilidades de destinos para quem quer ir além das necessidades do dia a dia, mas não tinha confiança para isso. Com a evolução da cultura de motociclismo de lazer no Brasil e a tendência para o turismo de aventura de longas distâncias, a Himalayan se posiciona como o modelo perfeito. É adequada para percursos longos em terrenos difíceis, mas ao mesmo tempo é adaptada para o uso em grandes cidades”
explica Giusti.

O tanque de combustível é de 15 litros e segundo a Royal, ela oferece autonomia de aproximadamente 450 quilômetros.

Como foco em viagens, o modelo possui pontos de fixação de bagagem – como malas rígidas, alforjes e galões de combustível – que fazem parte do design da motocicleta, sem necessidade de alterações.

O painel de instrumentos é simples e controla velocidade, direção, temperatura ambiente, tempo de viagem, intervalos de manutenção e diversas distâncias de viagem.

A sincronização ergonômica entre pedaleiras, guidão e altura do assento proporciona uma postura confortável de pilotagem, uma necessidade em longas viagens. Seu baixo centro de gravidade garante facilidade em colocar os pés no chão e assegura controle total durante a pilotagem.

A Royal Enfield Himalayan ainda vem equipada com pneus de uso misto que proporcionam aderência e desempenho confiáveis em uma grande variedade de condições, e um completo controle de frenagem, com freios a disco de 300mm dianteiro e 240mm traseiro e sistema antitravamento ABS nas duas rodas.

A Royal Enfield investiu muito tempo e esforços para testar extensivamente a Himalayan com especialistas e em vários terrenos, que somaram incontáveis quilômetros de pilotagem – tanto na estrada quanto fora dela. Os testes ocorreram no aeródromo de Bruntingthorpe, no Reino Unido, e na pista de corrida de Sriperumbudur, em Chennai, na Índia, passando por terrenos off-road e ambientes urbanos. Em seguida, foi colocada à prova em condições reais de pilotagem nos Himalaias.